મોબાઈલ ફોન
+8618948254481
અમને કૉલ કરો
+86 0752 2621068/+86 0752 2621123/+86 0752 3539308
ઈ-મેલ
gcs@gcsconveyor.com

DIA(mm) 102|114|117 ફ્લેટ રીટર્ન આઈડલર્સ માટે રોલર |જીસીએસ

ટૂંકું વર્ણન:

જ્યારે બેલ્ટને ફીડર પર પાછા લઈ જવામાં આવે છે, ત્યારે તેને સપોર્ટની પણ જરૂર છે.જો કે, પટ્ટો કોઈ ભાર વહન કરતો ન હોવાથી, આધાર એટલો મજબૂત હોવો જરૂરી નથી.તેથી, રીટર્ન આઈડલર્સ કેરીંગ રોલર્સ કરતા બે કે ત્રણ ગણા અંતરે સ્થિત થઈ શકે છે.આઈડલર દીઠ સ્રોલરની સંખ્યા પણ એક કે બે રોલર્સ સુધી ઘટાડી શકાય છે.

જો એક જ રોલરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો તેને સામાન્ય રીતે એ કહેવાય છેફ્લેટ રીટર્ન આઈડલરની સમગ્ર પહોળાઈમાં ફેલાય છેપટ્ટોઅને કન્વેયર સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર સાથે જોડી શકાય છે.

જ્યારે બે રોલર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, ત્યારે તેને V રિટર્ન આઈડલર કહેવામાં આવે છે.પરત idlersતેને રબરવાળી ડિસ્કથી પણ ઢાંકી શકાય છે જે પટ્ટામાંથી સ્ટીકી સામગ્રીને દૂર કરતી હોવી જોઈએ.


  • પ્રકાર:ફ્લેટ રીટર્ન આઈડલર
  • વિશિષ્ટતાઓ:102 વ્યાસ, 114 વ્યાસ, 127 વ્યાસ
  • ઉત્પાદન વિગતો

    કંપની માહિતી

    હોટ સેલ

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    ફ્લેટ કેરી

    અમારા (GCS) ના ભાગ રૂપેવૈશ્વિક કન્વેયર સપ્લાયઆઈડલર એસેમ્બલીની વિશાળ શ્રેણી સૌથી વધુ અનુકૂળ છેકન્વેયર એપ્લિકેશન્સ- ઉચ્ચતમ ઉદ્યોગ ધોરણો અનુસાર એન્જિનિયર્ડ.
    (GCS) ગ્લોબલ કન્વેયર સપ્લાય ફ્લેટ રિટર્ન આઈડલર એસેમ્બલીઝ 1 અથવા 2 રોલ કન્ફિગરેશનમાં ઉપલબ્ધ છે, જેમાં 1-રોલ ડિઝાઇન વધુ પ્રચલિત છે.રીટર્ન બેલ્ટનો સમૂહ એ એકમાત્ર લોડ છે જે રીટર્ન આઈડર્સને ટેકો આપવા માટે જરૂરી છે.આઈડલર ફ્રેમને જરૂરી પટ્ટાની પહોળાઈને અનુરૂપ કસ્ટમાઈઝ કરી શકાય છે.આમાંનું અંતર ચાટ/કેરી રોલર્સ કરતા વધારે છે પરંતુ કન્વેયર બેલ્ટ ફ્લૅપને રોકવા માટે પૂરતું હોવું જોઈએ.આ અંતર સામાન્ય રીતે 2 થી 6 મીટરની વચ્ચે હોય છે.
    રીટર્ન આઈડલરનો ઉપયોગ બેલ્ટની રીટર્ન સાઈડ માટે આધાર તરીકે થાય છે.જ્યાં સામગ્રી ચીકણી, ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ઘર્ષક ન હોય ત્યાં વપરાય છે.

    સ્પષ્ટીકરણ:

    બેલ્ટ પહોળાઈ માટે: 400-2800 મીમી
    સપાટીની સારવાર: ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક પાવડર કોટિંગ, ગેલ્વેનાઇઝેશન.
    અરજી :ખાણકામ|સ્ટીલ મિલ|સિમેન્ટ પ્લાન્ટ|પાવર પ્લાન્ટ|કેમિકલ|
    પ્લાન્ટ|સમુદ્ર બંદર|સ્ટોરેજ વગેરે.
    પ્રમાણપત્ર: ISO 9001: 2015,

    ફ્લેટ રીટર્ન આઈડલર - શ્રેણી LS/RS

    Flat Return Idler 17

    ફ્લેટ કેરી અને રીટર્ન આઈડીલર-102 ડાયામીટર

    કોડ નં. A B શાફ્ટ દિયા. માસ આર.પી કુલ માસ
    XX-A1-1-K0E2-0350-YY 442 600 27 3.8 8.4
    XX-A1-1-K0E2-0400-YY 492 650 27 4.2 9.1
    XX-A1-1-K0E2-0450-YY 542 700 27 4.6 9.7
    XX-A1-1-K0E2-0500-YY 592 750 27 4.9 10.2
    XX-A1-1-K0E2-0600-YY 692 850 27 5.7 11.4
    XX-A1-1-K0E2-0650-YY 742 900 27 6.1 12.0
    XX-A1-1-K0E2-0750-YY 842 1000 27 6.8 13.2
    XX-A1-1-K0E2-0800-YY 892 1050 27 7.2 13.9
    XX-A1-1-K0E2-0900-YY 992 1150 27 7.9 15.0
    XX-A1-1-K0E2-1000-YY 1092 1250 27 8.6 16.1
    XX-A1-1-K0E2-1050-YY 1142 1300 27 9.0 16.8
    XX-A1-1-K0E2-1200-YY 1292 1450 27 10.1 18.5

    માટે XX-ઇનપુટ: LS અથવા RS.
    ફ્લેટ કેરી આઈડલર્સ માટે E ને H સાથે બદલો.
    મૂળ રીટર્ન ડ્રોપ ઊંચાઈ બદલવા માટે સિસ્ટમ પર આઈડી ntificati નો સંદર્ભ લો.

    ફ્લેટ કેરી અને રીટર્ન આઈડીલર-114 ડાયામીટર

    કોડ નં. A B શાફ્ટ દિયા. માસ આર.પી કુલ માસ
    XX-A1-1-K0E2-0500-YY 593 750 27 5.5 10.8
    XX-A1-1-K0E2-0600-YY 693 850 27 6.3 12.0
    XX-A1-1-K0E2-0650-YY 743 900 27 6.7 12.6
    XX-A1-1-K0E2-0750-YY 843 1000 27 7.6 14.0
    XX-A1-1-K0E2-0800-YY 893 1050 27 8.0 14.7
    XX-A1-1-K0E2-0900-YY 993 1150 27 8.8 15.9
    XX-A1-1-K0E2-1000-YY 1093 1250 27 9.6 17.1
    XX-A1-1-K0E2-1050-YY 1143 1300 30 10.0 19.0
    XX-A1-1-K0E2-1200-YY 1293 1450 30 11.3 21.1

    માટે XX-ઇનપુટ: LS અથવા RS.
    ફ્લેટ કેરી આઈડલર્સ માટે E ને H સાથે બદલો.
    મૂળ રીટર્ન ડ્રોપ ઊંચાઈ બદલવા માટે સિસ્ટમ પર આઈડી ntificati નો સંદર્ભ લો.

    ફ્લેટ કેરી અને રિટર્ન આઈડીલર-127 ડાયામીટર

    કોડ નં. A B શાફ્ટ દિયા. માસ આર.પી કુલ માસ
    XX-A1-1-K0E2-0500-YY 594 750 27 6.2 11.5
    XX-A1-1-K0E2-0600-YY 694 850 27 7.1 12.8
    XX-A1-1-K0E2-0650-YY 744 900 27 7.6 13.5
    XX-A1-1-K0E2-0750-YY 844 1000 27 8.5 14.9
    XX-A1-1-K0E2-0800-YY 894 1050 27 9.0 15.7
    XX-A1-1-K0E2-0900-YY 994 1150 27 9.9 17.0
    XX-A1-1-K0E2-1000-YY 1094 1250 27 10.8 18.3
    XX-A1-1-K0E2-1050-YY 1144 1300 30 11.3 20.3
    XX-A1-1-K0E2-1200-YY 1294 1450 30 12.6 22.4
    XX-A1-1-K0E3-1350-YY 1494 1650 33 14.5 27.2
    XX-A1-1-K0E3-1400-YY 1544 1700 33 15.0 28.0
    XX-A1-1-K0E3-1500-YY 1644 1800 36 15.9 31.8
    XX-A1-1-K0E5-1600-YY 1844 2000 36 17.8 35.3

    માટે XX-ઇનપુટ: RS અથવા HRS.
    ફ્લેટ કેરી આઈડલર્સ માટે E ને H સાથે બદલો.
    મૂળ વળતર અને ડ્રોપ ઊંચાઈ બદલવા માટે ઓળખ સિસ્ટમનો સંદર્ભ લો.

    ફ્લેટ કેરી અને રિટર્ન આઈડીલર-127 ડાયામીટર

     

    કોડ નં. A B શાફ્ટ દિયા. માસ આર.પી કુલ માસ
    XX-A1-1-K0E2-1000-YY 1096 1250 33 11.3 21.3
    XX-A1-1-K0E2-1050-YY 1146 1300 33 11.8 22.3
    XX-A1-1-K0E2-1200-YY 1296 1450 33 13.2 24.7
    XX-A1-1-K0E3-1350-YY 1496 1650 36 15.0 29.8
    XX-A1-1-K0E3-1400-YY 1546 1700 36 15.4 30.6
    XX-A1-1-K0E3-1500-YY 1646 1800 36 16.5 32.5
    XX-A1-1-K0E5-1600-YY 1848 2000 38 18.5 37.8
    XX-A1-1-K0E5-1800-YY 2046 2200 40 20.5 45.8

    માટે XX-ઇનપુટ: RS અથવા HRS.
    ફ્લેટ કેરી આઈડલર્સ માટે E ને H સાથે બદલો.
    મૂળ વળતર અને ડ્રોપ ઊંચાઈ બદલવા માટે ઓળખ સિસ્ટમનો સંદર્ભ લો.

    GCS કોઈપણ સૂચના વિના કોઈપણ સમયે પરિમાણો અને મહત્વપૂર્ણ ડેટા બદલવાનો અધિકાર અનામત રાખે છે.ડિઝાઇન વિગતોને અંતિમ સ્વરૂપ આપતાં પહેલાં ગ્રાહકોએ ખાતરી કરવી આવશ્યક છે કે તેઓ GCS તરફથી પ્રમાણિત રેખાંકનો મેળવે છે.


  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • GCS Company Information

    GCS certification

    Why choose GCS

    GCS production process

    GCS Customer visiting

    GCS Services

     

     

     

     

     

    3

     

     

     

     

     

    તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો